Hvernig klukkan í vélrænu úri virkar

Starfsregla klukkunnar í vélrænu úrinu Klukkan er hluti sem veitir klukkunni orku. Það er vikið í tunnu. Notaðu möluðu fermetra grópinn á tunnunni til að vinda upp uppsprettuna. Ferningslaga gróp barstangsins er knúin áfram af vindu vélbúnaðinum. Úrið getur keyrt um 36 til 50 klukkustundir án þess að spóla til baka. Þar sem aðalættin verður fyrir verulegu álagi, mun það oft valda broti. Þess vegna, eins og er, eru málmblönduefni notuð til að láta aðalbrotin varla brotna. Síminn geymir ákveðið magn af orku og dreifir henni til oscillator jafnt og í litlu magni. Í þessu skyni er orkan sem veitt er látin fara í gegnum hjólabúnaðinn sem dregur úr flutningskraftinum í sama hlutfalli og fjölgar snúningum. Hjólið inniheldur 4 hjól og 4 gíra. 3 afturhjólin eru hnoðuð á fyrstu 3 gírunum. Í skýringarmyndinni sýna ská línurnar tengsl milli hreyfanlegra hluta og láréttar línur gefa til kynna að hreyfanlegir hlutar séu niðaðir á sama ás. Fyrsta hjólið er tunnuhjól með ummálsmölunartönnum. Síðasta hjólið er flóttagírinn sem flóttahjólið er naglað á. Flóttahjólið tilheyrir dreifikerfinu og teljaranum. Hjól stangakassans snýst í um það bil 6 klukkustundir. Á þessum tíma snúast flóttabúnaðurinn og flóttahjólið um 3.600 sinnum. Þessi tala táknar hlutfall snúningstíðni milli fyrsta hjólsins og síðasta hjólsins. Hlutfallið er alltaf innan þessa gildissviðs. Reyndu almennt að búa til gírinn og mínútuhjólið í miðju klukkunnar og búðu til hring á klukkutíma fresti. Einfaldlega sagt: Aðaluppsprettan safnar orku með aðgerð vinda (annað hvort beinskipt eða sjálfvirk), Orkan er síðan flutt til aflans í gegnum flutningskerfið. Flóttakerfið, flóttakerfið deilir orkunni jafnt og sýnir síðan tímann í gegnum flutningskerfið og bendilinn. Coaxial flóttatæki tæknilýsing: Coaxial flóttatæki tæknileg lýsing Flóttakerfið er hjarta vélræna klukkunnar, knúið áfram af flóttahjólinu Bretti gaffalinn grípur og hreyfist, lýkur aðgerðunum við að læsa, senda og sleppa og sendir kraft í jafnvægið hjól. Jafnvægishjólið klárar tímadreifinguna og nær áhrifum hraðastýringar. Það má segja að nákvæmni vélræns úr hafi mesta fylgni við flóttann. Flýibúnaður snemma sögunnar var fundinn upp af Bretum, það eru nokkrar tegundir af T-hjóli, I-hjóli og svo framvegis. Síðar fann Breguet upp lyftistöngina (einnig þekkt sem hestaslysið). Eftir nokkurra ára kynningu og notkun kom það smám saman í staðinn fyrir ýmsa aðra flótta og varð að venjulegum flótta sem allir framleiðendur úra notuðu. Coaxial flóttinn er ný tegund af flótta sem Dr. George Daniels fann upp eftir 15 ára rannsókn og þróun. Útgangspunktur hans er að breyta lóðréttri núningi milli flóttahjólsins og brettagaffilsins í samsíða átt. Breytingin gerir það að verkum að hefðbundin 3-5 ára viðhald og þvottaolía vélrænna klukkna lengist í tíu ár. Á sama tíma, vegna þess að grundvallarskilyrðin fyrir framkvæmd coax-flóttans eru skrúfuleiðrétta jafnvægishjólið og jafnvægisfjöðrin án kortsgráðu, þannig að coax-flóttahreyfingin getur auðveldlega fengið vottun krómetersins og verið nákvæm. Eftirfarandi er skýringarmynd af koaxialflóttanum fyrir þig: coaxial flóttinn notar aðeins réttsælis högg og tennurnar á flóttagírnum D koma beint í rúbín höggsteininn J til að fá orku; réttsælis höggið er veitt af hlaupabúðinni. C virkar lyftistöngina til að lemja steininn G til að fá orku. Eftir hver högg verður flóttahjólið fest með læsilásunum F og H og gerir jafnvægishjólið kleift að sveiflast vel. Stutta rennaaðgerðin dregur úr snertifletinum og dregur þannig úr núningi í flóttanum. Þess vegna starfar flóttinn á svipaðan hátt og gírar og gírar möskva - sem þýðir að það þarf ekki smurolíu og getur samt tryggt stöðugleika til langs tíma.